နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှု၏ အထွတ်အထိပ်ရာသီသို့ နီးကပ်လာပြီဖြစ်၍ စျေးကွက်မျှော်လင့်ချက်များ ပိုမိုကောင်းမွန်လာပါသည်။

ယခုနှစ် တတိယသုံးလပတ်ကို စောင့်မျှော်နေသည့် China Shipping Prosperity Index Compilation Office ၏ ဒါရိုက်တာ Zhou Dequan က သင်္ဘောလုပ်ငန်းအမျိုးအစားအားလုံး၏ ချမ်းသာမှုနှင့် ယုံကြည်မှုညွှန်းကိန်းသည် ယခုသုံးလပတ်တွင် အနည်းငယ် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။သို့သော်လည်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်တွင် ၀ယ်လိုအားများလွန်းခြင်းနှင့် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေး လိုအပ်ချက်များကြောင့်၊ ဈေးကွက်သည် အနာဂတ်တွင် ဖိအားအောက်တွင် ဆက်လက်ရှိနေဦးမည်ဖြစ်သည်။တရုတ်သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် အနာဂတ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်း ပြန်လည်ဦးမော့လာမည့် အလားအလာများနှင့် တတိယသုံးလပတ်တွင် ရိုးရာအထွတ်အထိပ်ရာသီကို သတ်မှတ်ဇယားအတိုင်း ရောက်ရှိလာနိုင်သည်ဆိုသည်ကို အနည်းငယ်ယုံကြည်မှု နည်းပါးကြပြီး ၎င်းတို့သည် ပိုမိုသတိထားနေကြသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ Zhejiang International Freight Enterprise မှ တာဝန်ခံတစ်ဦးက ၎င်းတို့အတွက် အထွတ်အထိပ်ရာသီသည် များသောအားဖြင့် သြဂုတ်လကုန်နှင့် စက်တင်ဘာလဆန်းပိုင်းတွင် စတင်လေ့ရှိပြီး ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် လုပ်ငန်းပမာဏ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ထားကြောင်း၊ ဒါပေမယ့် အမြတ်အစွန်းက ဆက်ပြီးနည်းနေလိမ့်မယ်။

Chen Yang သည် လက်ရှိတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ၏ အနာဂတ်လမ်းကြောင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ရှုပ်ထွေးနေပြီး "မသေချာမရေရာမှုများစွာ ရှိနေသည်ဟု အားလုံးက ခံစားနေကြသည်" ဟု Chen Yang မှ ဝန်ခံခဲ့သည်။

စျေးကွက်၏မျှော်မှန်းထားသည့်အမြင့်ဆုံးရာသီနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်၊ Container xChange သည်ပျမ်းမျှကွန်တိန်နာစျေးနှုန်းကိုထပ်မံကျဆင်းရန်မျှော်လင့်ထားသည်။

Shanghai Shipping Exchange မှ US East လမ်းကြောင်း၏ အလုံးစုံ စွမ်းဆောင်ရည် အတိုင်းအတာသည် ကျဆင်းသွားပြီး အစောပိုင်းအဆင့်တွင် ရောင်းလိုအားနှင့် ဝယ်လိုအားကြား မညီမျှမှုသည် သိသိသာသာ တိုးတက်လာကြောင်း ရှန်ဟိုင်း သင်္ဘောဖလှယ်ရေးမှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခဲ့သည်။အချို့သော လေကြောင်းလိုင်းများ၏ တင်ဆောင်နှုန်းများလည်း ပြန်တက်လာပြီး အချို့သော လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို အပြည့်တင်ပါသည်။US အနောက်လမ်းကြောင်း၏ သယ်ဆောင်မှုနှုန်းမှာလည်း အဆင့် 90% မှ 95% သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ထို့အတွက်ကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် စျေးကွက်အခြေအနေအရ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများကို ယခုတစ်ပတ်အတွင်း မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပြန်လည်မြင့်တက်လာစေခဲ့သည်။ဇူလိုင်လ ၁၄ ရက်နေ့တွင် အနောက်နှင့် အရှေ့အမေရိကရှိ အခြေခံဆိပ်ကမ်းများသို့ တင်ပို့သော ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်း၏ စျေးကွက်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများမှာ US$ 1771/FEU (40 feet container) နှင့် US$ 2662/FEU အသီးသီးဖြစ်ပြီး 26.1% မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ယခင်ကာလထက် 12.4%။

Chen Yang ၏အမြင်အရ၊ မကြာသေးမီက ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ အနည်းငယ်ပြန်တက်လာခြင်းသည် စျေးကွက်ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည်ဟု မဆိုလိုပါ။လက်ရှိတွင်၊ ဝယ်လိုအားဘက်တွင် သိသာထင်ရှားသော ပြန်တက်လာသည့်အရှိန်ကို ကျွန်ုပ်တို့မတွေ့ရသေးပါ။ထောက်ပံ့ရေးဘက်တွင်၊ အချို့သင်္ဘောအသစ်များ၏ ပို့ဆောင်ချိန်နှောင့်နှေးနေလျှင်ပင် ၎င်းတို့သည် မကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။

ဇွန်လနှင့် ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ကုမ္ပဏီ၏ လုပ်ငန်းပမာဏသည် ယမန်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျော့ကျသွားသော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် ကပ်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီကထက် ပိုမိုများပြားနေဆဲဖြစ်သည်။Xiamen United Logistics Co., Ltd. ၏ လက်ထောက်အထွေထွေမန်နေဂျာ Liang Yanchang က ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများ အဆက်မပြတ်ကျဆင်းမှုနှင့် ပြင်းထန်သောပြိုင်ဆိုင်မှုသည် လုပ်ငန်းအတွက် စိန်ခေါ်မှုများကို ဆောင်ကြဉ်းလာကြောင်း First Finance သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။သို့သော် ဇူလိုင်လမှ စတင်၍ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း အနည်းငယ် မြင့်တက်လာပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည် ခံနိုင်ရည်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။တရုတ်ကုမ္ပဏီများ 'ကမ္ဘာ့သွားခြင်း' ပိုများလာခြင်းကြောင့် စျေးကွက်တစ်ခုလုံးသည် ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

နိုင်ငံခြား ကုန်သွယ်မှု လုပ်ငန်းများ တက်ကြွမှု အသစ်များ စုဆောင်းနေကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ မြင်သင့်သည်။မေလနှင့် ဇွန်လများတွင် သွင်းကုန်နှင့် ပို့ကုန်များ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာသော်လည်း လစဉ် တိုးတက်မှုနှုန်းမှာ တည်ငြိမ်ဆဲဖြစ်သည်။"Li Xingqian" က 19 ရက်နေ့ သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် "သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနမှ စောင့်ကြည့်နေသော နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ဆိပ်ကမ်းများတွင် နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှုနှင့် ကွန်တိန်နာများ ကုန်သွယ်မှုသည် တိုးများလာနေပြီး အမှန်တကယ် ကုန်ပစ္စည်းတင်သွင်းခြင်းနှင့် တင်ပို့ခြင်းမှာ တက်ကြွနေဆဲဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှု အလားအလာများအတွက် အကောင်းမြင်သော မျှော်မှန်းချက်များကို ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။

“The Belt and Road” ဆက်စပ်လုပ်ငန်းဖြင့် မောင်းနှင်သော ရထားလမ်းတစ်ခုလုံး ကြီးထွားလာခဲ့သည်။China Railway Co., Ltd. ၏ အချက်အလက်များအရ ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ ဇွန်လအထိ Eurasia Trans-Eurasia Logistics ရထား ၈၆၄၁ စီး ပြေးဆွဲခဲ့ပြီး ကုန်စည် ၉၃၆၀၀၀ TEU ပေးပို့ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 16% နှင့် 30% အသီးသီး တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။

နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကုန်သွယ်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် ၎င်းတို့၏အတွင်းပိုင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့်အပြင် Liang Yanchang နှင့် အခြားနိုင်ငံများသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ကုန်ပိုင်းမှစ၍ ပိုမိုနိုင်ငံများတွင် ဖောက်သည်များနှင့် မိတ်ဖက်များထံ တက်ကြွစွာ လာရောက်လည်ပတ်ခဲ့သည်။နိုင်ငံရပ်ခြား အရင်းအမြစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်နေချိန်တွင် ၎င်းတို့သည် အမြတ်အစွန်း စင်တာများစွာကို ဖွဲ့စည်းရန် ပြည်ပစျေးကွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဆိုက်များကို ခင်းကျင်းထားသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ Yiwu ရှိ နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းတစ်ခု၏ အကြီးအကဲသည် ပြင်းထန်သော စိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်ရာတွင် အကောင်းမြင်နေဆဲဖြစ်သည်။ဤပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုလှိုင်းကို တွေ့ကြုံပြီးနောက်၊ တရုတ်လုပ်ငန်းများသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှုနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုဆိုင်ရာ စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှုပုံစံသစ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ပါဝင်နိုင်မည်ဟု ၎င်းက ယုံကြည်သည်။စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်မှာ မိမိကိုယ်ကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ပြီး တက်ကြွစွာ ချိန်ညှိပါ၊ "အရင်ရှင်သန်ပါ၊ ထို့နောက် ကောင်းမွန်စွာနေထိုင်ရန် အခွင့်အလမ်းရှိသည်"။